全球重大油污染災難性事件：

    2006年8月，在菲律賓的吉馬拉斯島發生嚴重威脅到漁民生活和海洋環境的一起沉船漏油事故，至少有35萬升原油泄漏，海岸線約200多公里長都受到污染，燃油外泄使206萬左右漁民失去生計。也給當地人民健康帶來了威脅。

    另外2007年的12月份，韓國忠清南道泰安一海域，香港籍油輪“河北精神”號發生漏油事故，1萬噸以上燃油泄入大海。韓國政府將忠清南道泰安郡4個行政區劃為“特別災難區”。

    2010年4月，墨西哥英國石油公司所屬的一個外海鉆油臺故障并爆炸造成石油漏油灣漏油，也引起了社會的高度關注。事故造成11名工人死亡及17人受傷，大范圍的水質受到污染，影響了當地的漁業和旅游業。據石油公司估計，每日泄漏約162,000桶原油。據調查認為原油泄漏的主因是加固油井水泥出現問題。實施油井水泥工程時，英國石油公司與哈利伯頓公司為節約開支，減少注入油井的水泥量，使油井出現問題。

    2013年7月，泰國海域發生原油泄漏事故，原油擴散到泰國灣旅游區，導致部分海灘關閉。這起事故使旅游業造成巨大損失，當地的生態環境受到了嚴重損害。

    從這幾起全國性災難我們看出原油類污染的嚴重性。
　
    原油類污染的產生原因以及防污措施：

    1、油船產生油污染：油船事故發生事故時溢油造成的污染，由于碰撞、擱淺造成油艙漏油，水域污染。油船裝的燃料油不同時，清洗貨油艙保證燃料油的質量。

    2、船員素質低下，為圖方便隨意排放油污水，直接將艙底水排入江河中造成水域污染。由于艙底水是機艙中設備、管路在其航行中泄漏的燃料油、潤滑油等。如不定期清除會增加船舶阻力，可能造成船舶沉沒的危險。

    3、油船裝卸油或船舶加油時，操作不謹慎造成溢油，或輸油軟管老化、閥門松動等原因造成油滲漏，使水域污染。

    4、由于沒裝設油污水接收處理設施，直接將油污水入江中，或管理不到位造成。主機總功率在220千瓦或以上的船舶，須配備油水分離器，船舶未裝油水分離器的，油污水須儲存在指定容器內。
　
    5、提高船員防污意識、加大監管力度，加強設備檢驗及時發現并處理，做好防污排污工作。

    6、做好深水鉆井臺安全工作避免控制室進入可燃氣，運行方須提供油井控制報告。